HOT ! ２０アルファード・車高調・ＨＫＳ！！

商品説明！！
エスティマとヴェルファイヤ（アルファード）
比べてみると、かなり形が違います。
一応バネレートの計算をしてみます！！！！
（あくまでも目安ですが）
フロント
前提
・アルヴェル２．４のフロントのバネレートを3.5kgf/mm　と仮定する。（この位らしい）
・フロントは、巻はじめと巻終わりの位置、巻き数ともに変わらない。
・厳密には巻き方が微妙に違うので、もう少しバネレートは高いかもしれません。
⇒　バネ定数（Ｋ） (kgf/mm）は、線径(mm)の４乗に比例するので
・Ｋ（アルヴェル）＝15＾4×Ａ＝3.5　線径15(mm)
・Ｋ（エスティマ）＝14.5＾4×Ａ　線径14.5(mm)
よって
Ｋ（エス）＝3.5×（14.5＾4÷15＾4）≒3.06
つまり、、3（kgf/mm）位のバネということになる！！！
⇒　前輪荷重 600kgfとすると、１Ｇで17ｃｍ沈んでいたものが、20ｃｍ沈むことになる。
バンプタッチまで18.5ｃｍ位なので、、1～1.5ｃｍ位バンプラバーをカットする方が良いのかもしれない★
【リア
前提
・アルヴェル２．４のリアのバネレートを4.5kgf/mm　と仮定する。（これは適当）
・リアの線径は同じ（もしかしたら0.１mm位エスの方が細い！！
・巻き数がヴェルファイヤの方が半巻分多い。
■エスティマ5.5巻、アルヴェル6巻とすると
バネ定数（Ｋ）(kgf/mm）は、有効巻き数に反比例するので
Ｋ（エス）＝4.5×6÷5.5≒　4.9
5（kgf/mm）位のバネということになる
・後輪荷重 400kgfとすると、
１Ｇで9ｃｍ沈んでいたものが、8ｃｍ沈むことになる
自由長が2.5ｃｍ位短いので、ダウン量は1.5ｃｍ位ダウンすることになる
もうちょっと落ちればいいのにね
線径が0.1mm細ければ、
Ｋ（エス）＝4.9×（15.7＾4÷15.8＾4）　≒4.78
となる。
これならノーマル比、2cmダウン
実際はこっちの方が近いかもです！！！
カテゴリー車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > ショックアブソーバー商品の状態未使用に近い発送元の地域山形県